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京东刷墙广告，蚂蚁会议县长召开，农村网络销售市场没有像今天那样引人注目。但是，作为网络邮购渠道沉降的重要环节，农村租车市场还没有很多死角。派遣成本高，交通不便，业务量小，成为制约租车上山下乡的重要因素。北京乡村只有死角，离家60公里的家60公里以外的县网站。

邮件不能自由选择城镇的平邮和县租车网站。这是北京延庆家店镇千家店村消费者面临的现状。作为一线城市北京的郊区，消费者仍然面临着无租车可用的失望。

成千上万的商店村民告诉他北京商报记者，成千上万的商店镇位于延庆东北部，是延庆乃至全市**附近的山区大城镇，全城管辖19个行政村庄，**行政村成千上万的商店村庄有1600多名村民，但整个城镇没有租车企业可以送货上门，消费者不能接受县城朋友的代理，也不能去租车网站，卖家用电器，也面临着整个车主的失望。只是，这样的租车死角在北京不少。申通快递北京公司负责人对北京商报记者作出反应，目前北京延庆县、密云县、房山区等地没有这样的租车死角，没有租车企业可以接受服务。千家门店村民回应北京商报记者，千家门店地区盛产蜂蜜，有村民曾尝试通过互联网**地方特产，但未租车可用，无法退出。

成本高是这样的租车死角的关键，收集派遣成本过低是很重要的。租车企业显然，上述乡村地区不存在交通不便、业务量小、分配成本过高等问题。千家店镇总面积371平方公里，总人口1万多人。上述申通相关负责人回答说，在这样的地区发送成本约为城市数倍，访问快递，汽油费也过剩。

中国租车咨询网**顾问徐勇回应，租车企业多为民营企业，盈利是企业的主要目的。据了解，目前民营租车企业多采用加盟的方式布局，加盟店均为自负盈亏，工人工资、房租、车辆费用均自行分担。在这样的地区，加盟点不能偿还成本，也不能获利。

农村消费者对汽车租赁价格更加脆弱，为了租车企业大幅度提高价格是不现实的。同时，租车企业面临业务量过小的失望。

韵约租车北京分公司的负责人认为，在这样的地区租车已经没有利润，如果很多租车企业在这里布局，就没有市场。据千家店的村民介绍，现在村子里有很多老年人，年轻人打工很多，老年人拒绝网上购物更加困难。租车企业持平静态度今年1月，中央1号文件明确提出完善农村物流服务。

有关部门支持租车上山下乡。业内显然，租车上山下乡是大势所趋，数亿农村网民的网络销售市场需求必须满足。但是，对于如何布局，租车企业仍然保持冷静的态度。

据了解，由于仓储不便，农村租车市场主要被中国邮政占用，民营租车企业很少涉及，但农村租车市场蛋糕更大，有近7亿的网购潜力。去年，淘宝网数据显示，县人均网购消费比一二线城市多近一千元。

另外，随着消费者对生活质量的高度评价，以产地平行、直接供应模式为消费者获得农特产品的电器商品开始受到消费者的关注，这样的电器商品网站不能以便利快捷的物流系统为消费者服务。上述申通负责人回应，目前企业积极开展进校区、社区等工程。这些成熟期社区有更大的租车市场需求，对企业来说耕作成熟期市场是明智的。

但是，该负责人同时认为，汽车租赁企业总是关注农村市场，但是更加关注对汽车租赁有市场需求的地区。据了解，目前许多私人租车企业正在向西部扩张。徐勇认为，农村市场与已经成熟的二线市场不同，租车企业对于这样的新市场，必须探索适当发展的模式。

上述申通负责人建议，民营租车企业可以通过协会、联盟等方式共同开发农村市场，增加资源浪费，降低租车企业的经营成本。

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